铁路上的新丝绸之路

装满货物的列车不仅是来自中国，越来越多列车也从欧洲开往中国。这趟满载捷克货物的集装箱列车将开启耗时约18天的旅程。集装箱里例如有捷克啤酒和瓷器。“这次是第一趟列车，后来我们还要看对此服务有多大兴趣。” Michael Wei Li，义乌德诚商贸有限公司的代表说道。这趟列车开往义乌市，该市是中欧列车的主要枢纽之一。对这种运输途径的兴趣来越大。对顾客来说重要的是铁路运输的价格比空运低。价格虽然比海运高，但运输时间短。海运时间至少要一个月。

装满货物的列车不仅是来自中国，越来越多列车也从欧洲开往中国。例如今年五月份第一趟来自英国的列车到了中国，此列车尤其满载了奶粉。2020年之前中国人打算每年5000列车开往欧洲。以一带一路的名义中国人想搞活以前的丝绸之路，也想改善运输过程的质量和缩短运输时间。从2013年起中欧直达列车开始运行，至今其路线上开往中欧双方的列车有了4000 。

布拉格将成为欧洲第16个有开往中国直达列车的城市。中欧列车至今在两条不同的路线运行：第一条是通过俄罗斯到中国北部，第二条是通过哈萨克斯坦和中国西部。根据DB Schenker公司的信息来自中国的列车尤其运输汽车制造业的部件与需要短时间运输的其他货物。“常常是对运输过程敏感的货物，铁路上的震颤比货船上的小。我们研发出来的SmartBox设备能用传感器来观察集装箱里的震颤。” Ondřej Jašek，铁路运输管理员提到铁路运输的另外一个好处。

来自中国的列车也运输汽车。七月初第一趟满载中国制造沃尔沃汽车的列车到达了比利时。此列车上有123辆沃尔沃汽车。货船运输需要60天时间，铁路上运输只需要20天。

运输商想方设法怎么在铁路上运输对长途运输过程敏感的货物。例如JF Hillebrand饮料运输公司已经尝试了使用新研发出来的专用于运葡萄酒的集装箱。使用此集装箱的原因是旅程上的温度波动。最低温度可以到零下，最高的到零上40度。因有些路段轨道状况不理想而引起的震颤问题也要解决。该公司也要实验不同的运输过程 – 铁路运输、海运或空运对葡萄酒有什么影响，想发现出发点和目的地的葡萄酒有什么差别。

Autor/zdroj: Jan Sůra/iDnes.cz